新宿駅西口の観光地情報
東京都新宿区の新宿駅、西新宿駅、都庁前駅付近の公共・商業施設に関する情報は、東京都庁、小田急百貨店、京王百貨店、新宿西口ヨドバシカメラ、ヒルトン東京、パークハイアット東京 を参照のこと。
西新宿の高層ビルに関する情報
高さ200メートル以上の超高層ビルに関する情報は、新宿住友ビル 52階210.3m、新宿三井ビル 55階225m、新宿野村ビル 50階209.9m、新宿センタービル 54階223m、新宿パークタワー 52階235m、東京オペラシティ 54階234.37m、モード学園コクーンタワー 50階203.65mを参照のこと。
新宿駅東口の観光地情報
東京都新宿区にある新宿三丁目駅、東新宿駅付近の商業施設に関する情報は、新宿アルタ、伊勢丹新宿店、新宿タカシマヤ、コマ・スタジアム(旧 新宿コマ劇場)、歌舞伎町オフィシャルポータルサイト を参照のこと。
新宿駅の鉄道情報
伊勢丹、高島屋、歌舞伎町、新宿タカシマヤ、新宿アルタ、都庁、ヒルトン東京、パークハイアット東京に最も近いJRの駅は新宿駅となる。新宿駅周辺には丸ノ内線の新宿三丁目駅、新宿駅、西新宿駅、副都心線の東新宿駅、 新宿三丁目駅、新宿線の新宿駅、大江戸線の新宿駅、都庁前駅、新宿西口駅、西新宿五丁目駅がある。また、小田急線、京王線、西武新宿線のターミナル駅がある。
小田急百貨店アクセスマップ
都庁への交通案内
新宿三井ビルアクセスマップ
新宿に行くために山手線に乗り換えることができる主要駅
山手線に乗り換えができる主要駅は複数ある。ここでは、山手線の中でも特に利用者が多い、池袋駅、渋谷駅、品川駅、東京駅、秋葉原駅、上野駅について駅構内図のリンクを掲載する。
池袋駅
池袋駅の山手線ホームは2面4線で一部の電車が池袋どまりで折り返しができるような構造となっている。
池袋駅での乗り換えについてはJR東日本池袋駅構内図 を参照のこと。
渋谷駅
渋谷駅は1996年に埼京線の渋谷駅ができるまで山手線しかなく、狭いホーム2面で1日当たり80万人以上の乗降客がありました。 現在は埼京線・湘南新宿ラインのホームが新設されているが、山手線の南側に縦列で設置されているため、乗り換えが不便な構造となっている。
渋谷駅での乗り換えについてはJR東日本渋谷駅構内図 を参照のこと。
品川駅
品川駅は山手線と京浜東北線が併走する南端の駅だが、方向別複々線は田町駅までであり、品川駅のホームは路線別にホームが分離しているため、 京浜東北線との乗り換えは田町駅の方が便利である。
品川駅での乗り換えについてはJR東日本渋谷駅構内図 を参照のこと。
東京駅
東京駅の山手線ホームは京浜東北線との方向別複々線区間にあるため、京浜東北線と併走するシーンが見られる。
東京駅での乗り換えについてはJR東日本東京駅構内図 を参照のこと。
秋葉原駅
秋葉原駅の山手線ホームは京浜東北線との方向別複々線区間にある。京浜東北線は日中、快速運転を実施しているが、秋葉原駅には快速が停車するため、 山手線と京浜東北線との乗り換えが便利である。
秋葉原駅での乗り換えについてはJR東日本秋葉原駅構内図 を参照のこと。
上野駅
上野駅の山手線ホームは京浜東北線との方向別複々線区間にある。上野駅は宇都宮線(東北線)、高崎線、常磐線の終着駅となっており、朝ラッシュ時には 乗り換え客で大変な混雑となる。上野駅から御徒町駅までは山手線、京浜東北線とも最混雑区間となっており、200パーセントを超える乗車率となっている。 これを解消するため、上野駅と東京駅とを結ぶ東北縦貫線の工事を行っており、2013年の開業を予定している。
上野駅での乗り換えについてはJR東日本上野駅構内図 を参照のこと。