渋谷駅の鉄道情報

渋谷 SHIBUYA 109、マークシティ、ヒカリエ、PARCO、コスモプラネタリウム渋谷に最も近いJRの駅は山手線、埼京線、湘南新宿ラインの渋谷駅となる。山手線と埼京線、湘南新宿ラインのホームは離れた位置にあり、乗り換えには時間がかかる。 また、渋谷駅の南側には、渋谷駅新南口があり、埼京線、湘南新宿ラインを利用する際には便利である。

渋谷には東急電鉄のターミナルがある。東急東横線と東急田園都市線はそれぞれ渋谷駅が終点となっている。東横線は行き止まり式のターミナル駅だが、将来、東京メトロ副都心線と相互直通運転を実施する予定である。 また、田園都市線は東京メトロ半蔵門線と相互直通運転を実施している。東横線と田園都市線とは離れた位置にあるため、乗り換えの際には一度改札を出る必要がある。

東京メトロは銀座線、半蔵門線、副都心線が乗り入れており、銀座線の渋谷駅は高架上にあるターミナルとなっている。半蔵門線は前述の通り、田園都市線とに乗り入れており、副都心線は東横線と 乗り入れる予定となっている。

JR東日本渋谷駅構内図

東京メトロ渋谷駅

東急東横線渋谷駅

東急田園都市線渋谷駅

京王電鉄井の頭線渋谷駅

渋谷ヒカリエ(アクセスマップ)

東急田園都市線、東京メトロ副都心線「渋谷駅」15番出口直結

東急東横線、JR線、東京メトロ銀座線、京王井の頭線「渋谷駅」と2F連絡通路で直結

渋谷ヒカリエ周辺地図


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渋谷ヒカリエに行くために山手線に乗り換えることができる主要駅

山手線に乗り換えができる主要駅は複数ある。ここでは、山手線の中でも特に利用者が多い、新宿駅、池袋駅、渋谷駅、品川駅、東京駅、秋葉原駅、上野駅について駅構内図のリンクを掲載する。

新宿駅

新宿駅の山手線ホームは総武線各駅停車との同一方向で乗り換えができる便利な構造になっている。山手線内回りは御茶ノ水、千葉方面の電車と同一ホームで乗り換えができ、山手線外回りは中野、三鷹方面の電車と同一ホームで乗り換えができる。

新宿駅での乗り換えについてはJR東日本新宿駅構内図 を参照のこと。

池袋駅

池袋駅の山手線ホームは2面4線で一部の電車が池袋どまりで折り返しができるような構造となっている。

池袋駅での乗り換えについてはJR東日本池袋駅構内図 を参照のこと。

品川駅

品川駅は山手線と京浜東北線が併走する南端の駅だが、方向別複々線は田町駅までであり、品川駅のホームは路線別にホームが分離しているため、 京浜東北線との乗り換えは田町駅の方が便利である。

品川駅での乗り換えについてはJR東日本渋谷駅構内図 を参照のこと。

東京駅

東京駅の山手線ホームは京浜東北線との方向別複々線区間にあるため、京浜東北線と併走するシーンが見られる。

東京駅での乗り換えについてはJR東日本東京駅構内図 を参照のこと。

秋葉原駅

秋葉原駅の山手線ホームは京浜東北線との方向別複々線区間にある。京浜東北線は日中、快速運転を実施しているが、秋葉原駅には快速が停車するため、 山手線と京浜東北線との乗り換えが便利である。

秋葉原駅での乗り換えについてはJR東日本秋葉原駅構内図 を参照のこと。

上野駅

上野駅の山手線ホームは京浜東北線との方向別複々線区間にある。上野駅は宇都宮線(東北線)、高崎線、常磐線の終着駅となっており、朝ラッシュ時には 乗り換え客で大変な混雑となる。上野駅から御徒町駅までは山手線、京浜東北線とも最混雑区間となっており、200パーセントを超える乗車率となっている。 これを解消するため、上野駅と東京駅とを結ぶ東北縦貫線の工事を行っており、2013年の開業を予定している。

上野駅での乗り換えについてはJR東日本上野駅構内図 を参照のこと。

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